VTRスタート!

VTR250とBuell XB12sに乗る女のへなちょこブログです・・・


カラクリのバイクが事故の修理から帰ってきました。


ハンドルバーにゆがみがあったらしいので新しいのに変えてもらいました。


よくよく考えたらネバネバで触るのも気持ち悪いこのグリップを付けてくれたんだね、バイク屋さん・・・すみませんm(_ _)m


ってか、かじってんじゃないかってくらい減ってるんだけど?
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プログリップは確かに軟らかいけど、いくらなんでもこれは・・・(汗)


さぁ、暑いけど作業開始!


ハンドルバーを変えたら肉厚なパイプなもんで以前のバーエンドも使えなくなってしまいました。
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そこでこちらを購入です。



アルキャンハンズのバーエンドとグリップ一体型のアネックスって種類です。
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このアルキャンハンズのグリップってちょっと太めで握りやすそうなのと、バーエンドが一体型なら振動でゆるんではずれて飛んで行くって事なくて良いじゃん!


しかも3,000円くらいなのに結構質感がいいのだ!


買ったは良いけど、帰りの車のなかで気がついてしまう・・・


これってサイズ、大丈夫なの???


いままでプログリップの同じようなのずっと使ってたもんで、あれってサイズ2種類しかないもんね。


外箱を見ると「22,2mmハンドル用、全長137mm」としか書いてないし・・・(汗)


ウェビックでみて見ると内長は122mmで2mm長いくらいだからOK。


内径は?って言うと21mmと25mm(22,2mmハンドル用)


んんっ?


21mmが22,2mmに入るの??


イタリア製やアメリカ製でもあるまいにどうなってんだ!?


「はー?意味分からん」となりましたがカラクリが、取り付けられる事を人のブログで確認したので作業へと取り掛かります。


触ってみて分かった事。
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一体型と言いつつ緑の矢印の所を六角レンチでくるくるするとバーエンドがはずれた!


っと思ったらポローンとナットが落っこちて、要するに非貫通のグリップのゴムの所にボルトが突き刺さっててナットではさみ混んであるだけなんだ。


ってことはバーエンドを交換したくなったらゴムを破れば普通のに替えることは出来るって事。


ふーん・・・


何となく本当に入るのかな?って思って入れてみた。


4分の3くらい入れた所で「んっ?」って気がついた。


試しにふっとやってみただけなんで接着剤も塗ってなけりゃ、パーツクリーナーも気持ち程度しか吹きつけてないもんで、中途半端な所で止まったまま動かなくなってしまった(汗)


ゴムの力ってすごいよねー。


こんなに動かないんなら、いっその事最後まできちんと入れてればクラッチ側だし、もう最悪接着剤なしでもいけたんじゃないかな・・・


上の写真の黄色い矢印の所が金属になってるせいでめくってドライバーを指してパーツクリーナーをってのもできないのだ。


さっきは外側から六角レンチで回しただけではずれたくせに反対側のだったらしく、こちらはぐるぐると中のナットごと回るだけで結局バーエンドは外れず。


もう切らないと取れないのかな?あぁーまたバカな事して仕事を増やしてしまった・・・


どっちにしてもこのまま投げて置く訳にもいかないんで細くて長めのドライバーを内側から入れて起こしながらパーツクリーナーを吹いて、クニクニと動かす。


これをただひたすら根気良くやってたら、つるーんって取れました(。・人・`。)ふぅー良かった。


長さが足りなかったってレビューがあったんで引っ張りながらはめてみたけど、やっぱり変な隙間が少し出来たかな?
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中のナットがパイプに干渉してるのかも。


ばかな事して苦労したけど、カラクリのBuellにはカラーリングもぴったりでなかなかの仕上がりになりました♪


手が疲れないといいよね!

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夏場にツーリングに行くと、ポッケがないもんでバイクの鍵やらリップやらをいちいちリュックを下ろして出し入れしないといけないんで「面倒だなぁ」って思ってました。


あんまり大きなのもおおげさで嫌だしアウトドアに振りすぎなのも嫌だしファスナーの開け閉めもし易いのがストレス無くていいな。


マムートのこれにしましたー♪ちなみにカラクリが買うてくれましたよ(o´∀`o)
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SサイズとMサイズがあるんだけど、どうせならって事でスマホが入るMのほうにしました。



裏のベルト部分は微調整がきくので多少太めなストラップにも取り付けられるかな?


上部にはカラビナみたいなのが付いててさらにワンタッチではずせるようになってます。
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取り付けてみましたー、こんな感じー!
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さらにベルトなんかにも通せるようになってます。

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こんな所にね

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こんな風にもできますよ♪

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ショルダーバックに取り付ければ、バックをくるくる前へ後ろへしなくても鍵やら小物を取り出せる!

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内側はふわふわクッション性のある起毛素材なんでサングラスやデジカメも入れられるんです。

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素材はなめらかな撥水素材でファスナーも止水っぽいのなんでちょっとくらいなら雨も大丈夫かな?



ちなみにマンモスのマークはライトを反射するプリントになってます。


使用感は・・・


とっても満足!便利便利ー!!

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カラクリのBuellの錆びさびレース管です。
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車検はずしでBuellは事故修理見積もり中の為、サビ転換剤で下処理してシルバーから黒に塗り替え。


テスターの電池が切れかけてたのでもう調べもせずにとりあえずレギュレーターとバッテリーを注文します。


VTRを早く直さないと我が家には私のBuellしかないのでツーリングに行けない!


カラクリは忙しいので、今回も自力でやります。


前回交換したのが2015年の1月だから2年半しかたってないのに・・・おかしいなぁー。


そん時の記事!


前の時に参考にさせてもらった分かりやすいVTRメンテのブログがどっかいってしもーた(汗)


まぁ1回やってるんだから大丈夫でしょうよ・・・


ガソリンコックをOFFにします。
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ガソリンタンクのハンドル側のボルトをはずします(確か8㎜)
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後ろ側のボルトもはずします(多分12㎜)
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どのホースをはずせばいいか思い出せなかったんで、とりあえず引っ張ってみようと思ってこの順番になったんだけど、タンクをはずしかけた状態でホースをはずすのは非常に不安定。


このホースが3つ集まってるとこのそれぞれ左側(ホースの先を追っかけて行ったら分かります)をはずします。


もっと違うところもはずしてもいけると思うけど、隙間とかアプローチを考慮して。
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ホースクリップは先の細いペンチとかでもはずせるけど、伸びたりして締め付けがゆるくなるから専用の工具があるほうが楽だし安全。


何か1回もいじったこと無いホースがはずれかけてたΣ(´Д`;)
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ガソリンタンク、ころり。
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右側のフレーム内側、バッテリーから出てるケーブルが軟らかい金属を曲げたので止めてあるのではずして、六角ボルトでとめてあるレギュレーターをはずします。
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なかなか狭いのでツーリングの時にも持ち歩いてるこのちっちゃいラチェットレンチが役にたちます。
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白いカプラーを慎重に抜いて新しいレギュレーターにさして、全部を元に戻して修理完了です。


最近はあんまり乗らなかったし、中華とかだと2~3年が寿命でしょうか。


にしてもレギュレーターの寿命が短いような気がするけど、今回は台湾ユアサのバッテリーを購入。
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GSは高かった・・・


装着後、エンジンがちゃんとかかったので直ったようです。



次は切れたライトの交換。


ライトのまわりのネジをはずします。


私のはスクリーンが邪魔して上のネジにアプローチできなかったのでライトの両サイドのステーからはずしました。


裏側の白いカプラーをはずします。
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防水のゴムカバーをはずすと
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こんな金属がでてくるので、バネのようになってるものをはずすと電球がはずれます。
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みて見るとやっぱり切れてました。


今更?って感じかもしれないけど1つの電球の中にハイとローが入ってるのね・・・よくできてるね。


切れた球を持ってホムセンへと原付を走らせます。


H4なんで普通のだと思うけど、ライトの表からブルーの電球がすけて見えるのが嫌で明るいのとかじゃなくてごくごく普通のやつにしました。
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ちなみに2個入りの明るそうなやつの方が安かったけどね・・・


良く分からずにはじめにはずしちゃったネジは左右の光軸を調整するのだったらしい。
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表側はこのネジ。
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上下の調整はこの下のネジだと思う。
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ちなみに短いドライバーでないとアプローチできないもよう・・・


はずしてたライトのステーとスクリーンのボルトを締めて光軸調整(5m先の地上から95cmの位置)を行って終了。


購入してから2年半でレギュレーターが逝って、そのまた2年半後・・・ホンダ車の泣き所らしいけどいくらなんでも壊れすぎのような?


後日ツーリングに行きましたが、普通に直ってたみたいで良かった良かった♪

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根子岳をのぞむ箱石峠を楽しんだ後はVTRとビューエルを交換して出発、『ひばりカフェ』へ。


いつも閉店後とかオープン前にとかへんてこな時間にばかりおじゃましてたので、今回はちゃんとオープンの11時にあわせて到着です。
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バイクを停めてると見覚えのある人達が近づいてきます・・・


へっ?へぇー!?


久留米のBuellともだちのじゅんたろさんです!



予定が不明瞭だったんで連絡してなかったのに、こんな偶然ってあるかい!?


しかも2年前もここでばったり出くわしてるんですよー!


カフェの中から見てたらBuellだしオレンジのシンプソンのメットで私達ではー!?となったらしいのです。


ロンゲさんや懐かしいH田さんや、初めましてだけど初めてな気がしない元Buell乗りのまさとさんもご一緒でした(●´∀`)ノ


じゅんたろさん、ひばりカフェには1年に1、2回くらいしか来ないのに、400km移動してきた私達と出くわすなんてねー・・・


みなさん外車でね、かっこいいの・・・
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おとなりの『ひばり工房』でお買いものー♪
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モネさんにいただいた黄色いTシャツがおしゃれーだねー、さすがモネさん♪


おなか空いたのでカフェ内からお山を眺めながらホットドッグを待ちます。
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きたよきたよー(´~`*)
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カラクリはね、また2つほど食べてたよ・・・


「えー、また食べるのー?」って言ったら「としくん(カラクリの友達)は3つ食べよったよ」って、としくんは体動かすタイプの仕事の人だし痩せてるでしょ!!!


まぁいいけどさ、わたしゃたまげたよ。


じゅんたろさんたちは「Aso Kenny's Cafe」へ移動されるそうなのでさよならをして私達も帰路に着くことにします。


やまなみハイウェイを北上して湯布院から大分道に乗ってぐるりと帰るルート。


王司SAで休憩して、ストップしたままになってたんで途中までです。
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給油をしに三愛レストハウスに立ち寄ります。
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やまなみハイウェイはだいたい気持ちのいい道だけど、九重の牧ノ戸あたりは車や人が多いんだなぁ。


大分道は車は少ないけど風つよいよー(@O@)


ぐるーぅっと遠回りのようだけど東九州道がつながったから便利、だけど確か片側一車線だったような・・・


明るいうちに帰れるのはうれしいねー。


本州に戻ったらいつものように王司SAでうどんを食べます。
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ちょっと早めの夕ご飯、美味しい楽しみなうどん。


最後の休憩で下松SAに寄る時、「また、うーじゃぱーじゃ言って騒ぐけぇ言わんかったけど、ウィンカーおかしいよ」って言われます。


駐輪スペースに停めて、キーをもう1回ONにすると様子があきらかにおかしく、うんともすんとも言わなくなってました。
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どうもバッテリーが死んでるようすです・・・あぁ何か不安。


まだ時間的に早いし、家から100km以内だからロードサービス呼ぶって選択肢もあるし焦る事はないか。


なんとなくまた、レギュレーターかな?


なんかついこないだ換えたような気もするけど(汗)


カラクリが得意の押しがけしたらエンジンはかかったんで、だいじょうぶだいじょうぶ帰れる!


ただライトが切れてるのか点かないし、そのせいかウィンカーがハイフラっぽくなってるし、まだ明るいのがせめてもの救い。


あともう少しとはいえ日が沈む前に帰らなきゃ・・・こういう何かが起こることがあるから余裕をもって動かなきゃいけないんだよね( ̄▽+ ̄*)


ウィンカーもこんな状態だからカラクリが後ろを走ってくれるんだけど、暗くなってライトを点けずに走るわけにもいかず、仕方がないからハイビーム点けて車の後ろにはなるべく付かないようにしてトンネル内では消してとかいろいろやってましたけど、JCTの所で前を走ってる軽トラがグラグラーってなってたので家までもうちょっとだったし、もうライトは消しちゃいました。


20時頃、無事我が家に到着ー(´ω`*)よかったよかった☆


帰りは高速でちょっと遠回りしたので450kmでした。


次の日、一応はずしてみたバッテリー・・・うぇ、やばい感じです。
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底面もぼこぼこに膨張してました。


過充電の状態かな?最終的には空になったんだと思う。
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帰宅翌日に届いたワクワクのお土産たち!
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道の駅 大津で買ったやつ↓この高菜漬けのせんべいが旨かった♪
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紫芋のスティックチーズケーキとかも、試食して選んだのが「おいしい」って好評で喜んでもらえて大満足でした。


「荷物になる」とか「箱がつぶれる」とか考えずにお土産を選べたから、やっぱ送ってもらって良かったけど逆に今までなんでかたくなに持って帰ろうとしてたのか不思議・・・


ひばり工房のウィンナー、規格外のお得なのをまとめ買いしましたー!
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スモークの風合いがちょうど良くってとっても美味しい♪


念願の~♪小石原焼き~♪
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小皿は実家用のなんで我が家用はお花のマグカップだけ・・・もっといろいろ買っても良かったけど、新しいの買ったからってどうもなってないのに古いの捨てるってわけにもいかないので、ここはグッと我慢。


また来年買おうねヽ( ´¬`)ノ


今回もいろんな人に出会えて「やっぱり阿蘇はいいね!」って再認識できた素敵な旅になりました♪

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2日目のルート。
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普通のビジホの朝ごはん、辛子明太子を冷奴にのっけて食べたら美味しかった!
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8時にホテルを出発、南阿蘇グリーンロードに向います。


やっぱ、きっもちいいよねー♪
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震災の影響で生活道路化してるかと思ってたけど全然で、いいペースで走ってくれるロードスターの後ろを楽しく走る事ができました。


高森方面に向かって走り、グリーンピア南阿蘇を見下ろす展望台で休憩です。


いつのまにか『ケニーロード』になってた・・・


看板の足がフロントフォークになってます!
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こんな遺跡のような巨岩もあります。
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スマホ撮影を頼まれた、赤いドゥカティモンスターのかっこいい大人の男性2人とお話しまして、楽しいひとときでした。


2年前の時も本田技研にお勤めのかたと会えたので、ここは素敵な人達に会える所のようです♪


つづいてはここもかなりのお気に入りの場所、箱石峠の根子岳と愛車を楽しくのんびり撮影できるとこです。


先客です、一人でパンをほおばってました。
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ごめんね、じゃまして(●´д`●)ゝ゛


ちょこーっと牧場のほうにおじゃまさせてもらって。
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周りはひたすらこんな感じ。
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あぁ・・・帰りたくない
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2年前はここでエンジンかかんなくなって、暑い中ライトの所とかはずしてメインアースの接触をみてみたり、カプラーをはずして接点の腐食を疑ってみたりして、この下り坂で押しがけしたもんです。


のちのち分かったんですが結局、バッテリーの座面のボルトがゆるんで電圧が低くなってたのが原因で、これも良い思い出となったのでした。


の、はずでした・・・


前回、長くなりすぎてまとめるのが大変だったので、後半へ。


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 毎年この時期に楽しみにしてる阿蘇へのツーリング旅行。


去年ももちろんホテルを予約して楽しみにしてましたが、あの震災・・・


グリーンロードへのアプローチを考えて選んだホテルは、あの57号線の向こう側・・・


しかも大浴場も使えなくなって駐車場も壊れてたらしい。


いつか行ってみたいかなぁーって思ってた、四国カルストツーリングに急きょ変更した結果、2日間通しての悪天候でなーんにも見えないカルストツーとなったのでした(汗)楽しかったけどね



5月27日 土曜日


まぁいろいろありまして30分押して明るくなった5:30に出発。


例年通り、レザーパンツにメッシュジャケットであとは防風インナーとかTシャツ重ね着でしのぐつもりが、すごい寒い(ノД`)・゜・。


中国道は寒い。


日田は暑い。


阿蘇は涼しい。


土曜日は最高気温24℃で日曜日は28℃・・・うーん、悩む。


最近おなかがゴロゴロするんで、ここはレザージャケットにします。


そしてホッカイロを前後に貼ります。


カラクリはVTRで行くのを楽しみにしてたらしく「荷物がいっぱいつめる」と喜んでました。


今年こそは小石原で焼物を買いたいので先を急ぎます。


こんなルートを通りました。
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東九州道行橋ICでおりて給油をすませて荷物を留めるゴムバンドをコメリで買って、カイロをひっぺがします。


川沿いの道から添田バイパスを通り、彦山通って『道の駅 小石原』に到着!
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バイクもいっぱい(ほとんどハーレーだけど)


思ってた食器を買って配送をたのんで、濃厚ソフトクリーム食べてちょっとのんびりして出発です。


国道211号から県道671号で日田に出て「スカイファームロードひた」から「ファームロードわいた」へ。


ここは本当気持ちいい道なんだけど、取締りしてるらしく実際白バイに捕まってる人がいたからね、それなりぐらいに走りますよ・・・


2年前はグリーンロードに折れて小国の茗ヶ原茶寮さんに行きました。


あのロケーションも気に入ってたけど、名前を変えて高森のほうに移転されたんですねー・・・残念。


やまなみハイウェイが近づいてくると、がぜんライダーさんが増えます。


三愛レストハウスのとこで給油を兼ねて休憩兼、旅気分を味わいます(笑)


カラクリはあんなデカイ体に細いバイクでも気後れすることもなく、目ざとく見つけたBuellのS1の方に話しかけてました。


この方すごいダンディでサングラスが似合いすぎで、声がテノールで落ち着いた香水の香りがして「Mr、ダンディ」と名づけました。


やまなみを少し走って池山水源方面への細くて春なのに落ち葉がたくさんでちょっと苔むした楽しい道をぐんぐん下って『山水亭』に到着です♪


13:30なのでそんな混んでなかった、ちょうど良かった!
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カラクリはいつうものように悩んだあげくに、いつもどおりのカツカレー・・・
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うまいよ!カツが乗ってんのに牛肉多すぎですヾ(*ΦωΦ)ノ


私はもう決めてたんだー!


初めてツーリングで阿蘇に来たときに食べ損ねた赤牛丼♪
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キャベツとたまねぎの炒めたのの上に、もろみ味噌とおろしで牛牛感を引き立ててとっても美味しかったです♪


噛めば噛むほど、牛ーーー!


水が美味いと言いながら、暑くなってきたのでちょっとのんびりさせてもらって、お次はここです『大観峰』
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駐車場にただ停めてるだけの写真なのにすでに背景が完璧すぎですd(* ̄∇ ̄)


外国人観光客が多くてトイレも汚いんであんまり好きじゃないのかもしれませんが、なんだかんだと足が向いてしまいます。
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こんな観光客な写真撮ったり、撮ってあげたりなんだかみんな(主にバイクの人)ほくほく顔でとにかく幸せそうで、ちょっとした出会いも嬉しいよね(o´∀`o)おもひでおもひで♪
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菊陽方面のホテルに向かうミルクロードはくっそ遅いバスのせいで大渋滞ファン回り始めてケツ熱で熱中症気味に。



もうちょっと飽きたんで阿蘇の道の駅には行かずに、昔行ったお土産の種類が多くて楽しい『道の駅 大津』でよりすぐりのお土産たちを購入してこちらも送ってもらいました。


今年の私達は大人になりやっと「配送」というのを覚えたようです・・・


重さとか箱の大きさとか考えなくていいのでいろんなお土産が買えました。


練り物とかいきなりだんごとか美味しいのいろいろ買ったのに写真ってものを忘れてるなぁ・・・


宿は南阿蘇グリーンロードへのアプローチが魅力的な『グリーンリッチホテル阿蘇熊本空港』


屋根があるスペースにバイクを停めさせてくれて2年前に来た時なんか、火山灰で汚れすぎてて洗車までさせてもらいました。


今回は先客のレプソルの600rrが2台、福岡から来られてた結構お若いご夫婦でした。


あとでカラクリが「事故らなかったら、うちもBuell2台だったんですよー」みたいな事を話したら、ご主人が「初め、んっ???って思ったんですよ(笑)」みたいな事を言われてたそうです(*´ー`)


私達的にはどっちがどっちのバイクに乗っててもなんともないけど、今日出会ったいろんな人が同じように「んっ!?」って感じてたのかなっなんて思いました。


街中のビジホからの景色と遠くの絶景とのコラボがすごいよ!

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らくちんズボンとビーサンに履き替えて近くの地元の方達に人気のお店にとことこ行きます。


カラクリはスニーカーを忘れたらしくバイクのブーツでとことこです。


2年前にも訪れた『大黒屋』さん
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ラーメンと半チャーハン。
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うまいです!炒飯もなんか甘い感じで普通とちょっと違うけど美味いです!


広島は基本、醤油とんこつなんですが、ここのはとんこつでも博多のとはまた違う感じで、しいて言うなら周防大島の「みかちゃんらーめん」っぽいです。


カラクリのちゃんぽん。
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炒めた野菜の風味が混ざってこちらもまた違う美味さでした♪


明日も朝早いんで、帰ってお風呂に入って寝ましょう。


ちょっと細かいルートです、いい道。
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一日目トータル382kmでした。

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2年ぶりの阿蘇に行って来ました。
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出発するまでにすでに色々ありまして・・・


グリップ交換してバックステップ交換して、試走もして感覚つかんだしフロントフォークのオイル漏れも完全に直ってて幸いOHせずに済みました。


1週間前には洗車もして、うっかり抜けてたO2センサーも直して、2年前のルートを元に予習復習して地図なしでも大丈夫なくらい覚えて、旅行に持ってく物とか天気や気温も見ながら準備は完璧です。



あと心配なのがカラクリのほうで、あいつなかなか車検に持ってかないのだよ・・・


今年は自分で行けるって言ってたから放置してたら動き始めたのが出発3日前。


ユーザー車検の午前の部に持って行ったら、あれだけ何回も言ったのにタンデムベルトを付け忘れて、昨年のフロントブレーキパッド交換の時にブレーキホースをフォークの内側に通し忘れて組んでいた為、干渉防止策をとるようにっていうのと、ブレーキランプが点灯しなかったのと、前回通ったのになぜかミラーの面積が小さいとの事。


忙しいからってね、ひとつひとつきちんとやっていかないからだよ、カラクリ君・・・君の追い詰められた時の問題解決能力が高いのは良くわかってるしすごいけど、そのがけっぷち感いいかげんどうかと思うぜ・・・


運輸局のすぐ近くにあるナップスで部品を購入して帰り、タンデムベルトを付けてミラーをVTRの純正に交換してフロントのブレーキホースは保護材をかぶせて再び車検場へ。


と、先に出かけた私のもとにLineが・・・
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おいおい・・・ガクぶるだよぉ(ノД`)・゜・。


無駄をはぶいた感じの文面が不吉。


ショックが少ないように必要以上に大したことなさそうにしようとするカラクリ。


Lineする余裕はある・・・でも3年前の事故であばら3本折ってた時も道路に倒れたまま写真撮ってたし・・・。


あんた車検に行って何やってんのさ。


それとも無事車検とおって、車で仕事行く途中なの?買ったばっかりのあの車で事故ったの??


結局のところ、Buellで車検が終わって帰る時に車検場でてすぐの所のホームセンターの入り口で車とぶつかったらしく怪我もほとんどないらしい。


・・・(ノД`)ハァ


とりあえず体は大丈夫、バイクは自走できるけどハンドルの歪みとか難有り。


旅行は、キャンセルするか車で行くか?ぜんぜん問題ないらしいんでカラクリはVTRで行く事に。


時間的に余裕があってまだましだったなぁ。


VTRにカラクリBuellの丸ミラーとスマホホルダーを移設してETCを付けて、洗車までする時間はないけど、拭くピカできれいにしてチェック終了。



5月27日、出発当日


朝3:30に起きてバイクも準備して荷物もくくって5:00に出発できる状態でカラクリを待ってます。


毎年同じ時期、同じ時間に出発してるのに今年は日が昇るのがえらい早いなぁ、もう薄明るくなってます。


早くしなよーカラクリって見ると、荷物くくるゴムバンドが無いとか言い出した( ̄¬ ̄*)


はぁーーー???


あんた今更なに言ってんのさぁーーーーー!?


イライラは絶頂に達しますが、そんな事してても時間はどんどん過ぎていくだけなんで、早めに準備した私の早起きを無にする行為に腹が立ちますが、しっかり固定するようの長いゴムバンドとその上に乗っけるよく出し入れする荷物用の格子状のネット2本使いなんで1つ貸してやりますo(`ω´*)o


イライラは色々良くない、ろくなことにならない、楽しみにしてた旅行なんだしね。


そうそう、行橋の高速おりたとこにコメリがあったわ。


9時開店だから時間的にもちょうどいいかも。


気分を入れ替えてしゅっぱーつ!


・・・しますが、旅行に行く時に行くガソリンスタンドに行き損ねて、違うとこ行ったらBuellの方はカードでつげたのに、VTRのほうのレギュラーを入れようとしたらカードがエラーになります。


隣の機械に通してもエラーで呼び出しボタンを押して従業員を呼べとか、めんどくさいなぁー・・・


高速乗る前のバイパス上にあるんでそっちに行けばいいわーと思ったら、朝早過ぎて開いてないし、まぁそりゃそうか。


高速のGSまでは持ちそうにないし1回バイパスを降りてガソリンついでお隣のETC専用の乗り口へ。


ここさぁ、通んなかったらダメなやつじゃん・・・


まぁ無事、高速に乗れたわけですがO2センサーリセットされてるからか、アクセルの調子が悪い気がする・・・


あぁ何かいろいろ不吉な予感が続くのでした。

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ちょっとくたびれ気味のグリップは黒い粉が手に付く感じになってきたんで交換することにしました。


アクセル側はでこぼこの所にカビみたいなのが(汗)


汗っかきの手でずっと握ってるからかな?これ原付もなってくるんだよ(汗)
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クラッチを強く握るからか左側にほうが削れてる。
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プログリップってイタリアなのねー。


接着剤はおんなじ物がバイク用品店より安いんでホムセンで、今回ははみだしても目立たないかなって事でブラックを購入してみました。
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別に使いまわすわけでもないから切っちゃっても良かったんだろうけど、以前VTRの時にやったのと同じ要領でマイナスドライバーを突っ込んで、出来た隙間からパーツクリーナーを吹きます。
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両方ともはずれたところで残ってる接着剤をこぞぎ落します。
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厚いとはみ出るのが増えるし、少なすぎるとあっと言う間に乾いてしまうし、びよーんて垂れたのが風に吹かれて色んな所に付きそうになるし、写真も撮りたくてとにかく忙しい。


「これ入るのかしら?」ってくらいきちきちなんで、すべりを良くするためにグリップの内側にパーツクリーナーを吹いてすばやく入れ込みます。
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グリップがねじれないように、向きとかも考えたりしながら押し込みすぎると入りすぎてバーエンドとグリップの隙間が開いちゃってかっこ悪いんでなかなか加減が難しい。


今回のグリップの方が2mm長いのでどうかと思ったけど、ぜんぜん問題なかったです。


じゃじゃーん!完成!
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次はステップ交換。


DAZ MOEMENTさんのBuellバックステップ買ってみました。


バンク角は十分あるんで別に深い意味もないけど、Buellオーナーの方たちはカスタムに余念がないので、まぁなんとなくです。


レビューのとおりで、この英語の紙っきれ一枚の説明書でパーツはほぼバラバラでボルト類が袋にひとまとめになってる状態で送られてきます。


室内である程度組んでおきました。
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取り付け自体はそんなに複雑じゃなかったと思うけど、なんせあの説明書だしステップとかペダルの位置とか微調整が大変。
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ヒールガードが小さくなった分、見えてはいけないモサっとした部分が見えてしまったり、フレームカバーの端がかぶさっててバックステップのプレートが綺麗に見えなかったり、レビューでもありましたがヒールガードの部分が出っ張り過ぎてるせいでステップが短くなってて良く見るとペダルの方が飛び出してたり。
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左側に転倒したらクラッチペダルがプライマリーカバーを損傷しそうだなぁ。


皆さんステップの付け根部分のカラーを足して長くアレンジして対応してるみたいですが、良く考えたらこのステップ転倒した時に折りたたまれないやつだからボルトごと折れちゃいそだね。


うぅーん、まぁ乗ってみて調整していきましょうか・・・


でも純正のヒールガードのデザインも丸っこい感じとか全体の雰囲気にあっててかわいかったなぁ・・・


せっかく交換したんだしシフトのタッチもよくなるらしいから、気に入らなければ元に戻せばいいだけか(´・ω・`)



そして冬眠明けして一回しか走ってないのに気がつけば、フロントフォークオイルが漏れてる・・・
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いや、滲んでる程度だと思いたい。


冬眠前にきちんと洗車してサビ止めのシリコンとかしなかったからかな・・・


応急処置したんで大丈夫かなぁ、だと良いなぁ(-_-)


だめならOHか・・・VTRの時といい、しなくてもいいカスタムするとそのタイミングで漏れて、また出費なんだよー。


バイクの調子が悪いと元気でないよねー、気分が落ちるよ・・・

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4月29日 土曜日


いいかげんBuellを走らせました・・・


大山も良さそうだったんだけど、朝晩の寒暖差がたいぎく、そんな遠くまで行く気力もなくて、川沿いの道を風を感じながら走りたいなぁ・・・って事で久しぶりに石見銀山に行ってみることにしました。


充電が途中で切れてしまったようで、ルートがちぎれてワープみたいになってます(汗)
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いつものように筒賀から戸河内に出て、芸北から江の川沿いの261号線を走ります。


なんか乗れてない感があったけど、VTRとはサスとかタイヤも違うし安定感があって、Buell楽しい!


春はいろんな変な人がわいて来るからね、注意注意だよ ̄Д ̄ 


都川の棚田から桜江に出て江の川沿いを走ると、思ってたとおり気持ち良いなー♪


びっくりするくらい人が通ってないしね♪


三瓶への道と間違えないようにしながら石見銀山に到着。


今回は「石見銀山世界遺産センター」ってとこの駐車場に停めずに大森の町の近くに停めたかったんですが、町への乗り入れを防ぐ為に近くのほうの昔からの駐車場の標識が一切ない。


なかなかやるな、石見銀山。


ちょっと迷っちゃいました。


うぅ~、お腹ぺこぺこ()´д`()


お昼ごはん予定の『群言堂』に到着です。


玄関の土間の横には何かのオブジェ・・・
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開け放った入り口からたくさんのつばめが行き来します。
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前食べたグリーンカレーとか無くなってた・・・


なんで仕方なしにハヤシライス。
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やっぱり、いちいちおしゃれです。
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ハヤシライスのお味はまぁまぁ普通においしいくらい。


なにかなー、藤?じゃないよね?大きな木みたいなツルです。
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群言堂は有名なお店で、草木染の麻とかのおされな服がたくさんあります。


初めてきた時は、天然染めの生地だけをちょこっと販売してる感じで、17歳でなくなった猫のキムチさんもお元気そうにウィンドウの中でむいぐるみのようにいました。
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銀で繁栄してお役人さんなんかも多く住んでた大森の町を散策です。


少し階段を登った所にあるお寺から町を見下ろしてみます。
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反対側も。
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新しく出来たらしい人気のドイツパンのお店で美味しそうなパンを買ってみる。
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おしゃれな木のトレーが似合いそうな硬いパンです。


普通の日本人の私には食べなれない感じでしたが、とっても美味しかったです。


たまげた、ここはなんと3年前にやっと買えた、名物「おはぎぱん」のお店があった所ではないですか!!!


3年前の記事

おはぎぱんのお店は閉められたらしく、ドイツパンの職人さんに声をかけてきてもらったらしい。


『日高パン』
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まだ八重桜が咲いてまして、綺麗な景色にパン食い男がひとり。
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お寺と思われる立派な屋根を見つけたので失礼して立ち寄ってみると、一人ぽつんとおじさんがいます。


地元のかたと思しきおじさんに話しかけられたので、広島から来たことや立派な屋根を見かけて立ち寄ったことなどを話していると、ぜひ見ていってくれとお勧めポイントを紹介されます。


なんでも島根には一流の左官職人さんが多いらしく、この蔵の2階部分?の鳳凰の細工がすばらしく全部こてで仕上げたものなんだとか。
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確かにすばらしく上品で豪華だ。


ちなみにこれはお経をしまっておく蔵だそうで、出入り口の上部に巻物のようなものが見られます。


そのあと再びおじさんと会いまして、通りを歩きながら楽しくお話しました。


石見銀山の町を代表する「群言堂」と義手などを制作する「中村ブレイス」と言う会社が中心になって、空き家をリノベーションして従業員が住めるようにしたり、町が荒廃してすたれていかないように、盛りたてているそうです。


観光地にありがちな、雰囲気を壊すようなお店もおことわりして、町の風情を残しながら廃れないように頑張っとられるんだそうです。


がっかり観光地みたいに言われがちですけど、世界遺産になってから観光客や交通量が増えて、普通に皆さんが生活されてる場所なので色々大変だったようです。


おじさんの話してた「中村ブレイス」
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色んな車種が停まってましたが、みごとにシルバー一色です。


「銀山」だけにー!


バイクを停めてる駐車場まで一緒に歩いたおじさんは、実は「話好きな地元のおじさん」ではなくて「ワンコインガイドのおじさん」で、500円払うと色々説明しながら回ってくれる人だったみたい・・・


カラクリは気がついてたけど、私はみじんも気がつきませんでありがたやー、ありがたやーm(_ _)mです。


どうりで物知りなわけだ(汗)


おじさん、カラクリに手作りのかわいいサインが書き込んであるお守りと、私には葉脈が切れない葉っぱのご縁のお守りみたいなのくれました。
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大事にバイク用のお財布にしまってます( ´¬`)
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帰りは川本のほうの261号線で、道の駅瑞穂へ立ち寄って、いつもの上田所のクネクネから三坂のクネクネへ。


Buellは気合入れて倒しこまないと楽しく走れないと痛感。


ハイグリップタイヤじゃないけど、そんなに速度も出てないからよくねばって良く曲がれました。


あぁー、今日も楽しかった♪

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4月14日 金曜日


土曜日はまたお天気が悪そうだったので、もったいないので一人でのんびりソロツーに行ってきました。


「寒いなぁ、昼は暑そうだな・・・何着よう・・・」って、冬ジャケ着たり電熱ベスト着たりオーバーパンツはいたり脱いだり、うだうだしてる間に日が照ってきまして結局、昨年買ったスオーミーのレザージャケットとレザーパンツをはいて行きました。


ちょいと肥えたんで、レザーパンツやばいかな???って思ってたけど、ちゃんと普通に入ってほっとです。


月曜日と金曜日は平日でも結構バイクが多い気がするなぁ。


意欲的にがつがつ走りますが、冬明けでこっち方面にバイクで来るのは初めて。


冬の間のチェーンとかのせいか昨年末は無かった穴ぽこが出来てたり、妙に砂利が浮いてたり。


気をつけなきゃねー(。-`ω-)


まだ道端の斜面には雪が残ってます。


191号線、ほとんど車はいなくてこの時期いつものように貸切状態で時が止まったみたいです。


191号線沿いの「道の駅 サンエイト美都」でお手洗い休憩。


ここからトイレも自販機もガソリンスタンドもコンビにもなんにもないのでねー。
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綺麗でのどかな平日の田舎道は気持ちがいいなぁヽ( ´¬`)ノ


島根県弥栄地区、野坂の桜並木に到着♪
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ちょうど満開できれいに咲いてます!


そしてこんなに満開なのに人がほとんどいなくて、まっすぐな道。
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でもこんな所でも白バイが通ります。


恐るべし島根県警・・・でも普通に花見に通ったんじゃないかとも思う。


道路の下にも桜が植えてあって、ご親切に入っても良いって看板があったので、お言葉に甘えます(*´∀`*)
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あぁ、のどかだぁー・・・

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 手入れが行き届いてます。

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ちょうど良さげな斜面を陣取って、お赤飯のおにぎりとお気に入りのセブンイレブンのレーズンサンド。
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芝が植えられてるからなのか草ぼうぼうにもなってなくて、虫もいなくて助かったー!

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上からほんわり落ちてきた桜とひざ小僧・・・

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なんか大根菜みたいな花、変わった紫の縁取り・・・

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 だいぶのんびりくつろぎました。



帰りは初めての道、県道306号線を通り県道52号線 か186号線へ。


上の水面の所が橋から水平近くに見えて、なんか変わった迫力のダム。
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 温井ダムの近くでまた取り締まりやってたよ。



だからいまさら誰も捕まらないって! って思うんだけど、知らない人は捕まるんだよね(汗)実際、大昔捕まったしね
(〃▽〃)


戸河内のおふくろ弁当に寄って、コロッケ食べてお弁当買って帰りました。


今日は本当に充実しててのんびり楽しい200kmのツーリングでした (*´p∀q`)

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