善は急げと早速、オペ開始です。
さよならありがとう、きたないエキゾーストパイプさん・・・
なんかぶにぶにの丸いの(空気を吸うやつ)をはずしたり・・・
いろんなねじをはずします。
蛍光グリーンのは、荷閉めベルトで100kgまで大丈夫でラチェットでカチカチ出来るやつです。
フレームにかけて上から吊ってます。エンジンは下から油圧ジャッキで固定してます。
なんか以前カラクリガやったのとは少し違う方法らしいです。
さぁ、隙間もできたことだしエキパイの付け根のフランジ部分をはずそうか・・・って所でアクシデント発生!
さび、固着でスタッドボルトと頭のナット部分が一体化してます(汗)
めがねレンチを当てた状態であてをしてゴム槌でたたいたり、ラスペネを吹いたり出来る限りのことをしてみましたが、びくともしません。
しまいにゃ、六角の山がやばい状態になりつつ・・・
はずしてくれそうな所を探し近所のバイク屋に問い合わせてみますが、「フランジってどこの部分ですか?」と言われる・・・
結局隣町のハーレーカスタムショップの『モミアゲスピード』さんでやってもらえそうなので急いで組みなおして出掛けます。
知り合いの方も来られてるので心強いのです。
わんこ、お名前は「モミアゲハンサム」口に何かはめられてます・・・凶暴なんでしょう
ちょっとよそ見してる間に、はずれてました。
私たちがいくらやってもはずれなかったのに普通の工具でふぃっとはずしてました・・・
こんなふうにあわれな姿に
そもそも変なサイズのフランジナットがむりやり入れてあったらしく、スタッドボルトごと抜いてしまったのでお店にある六角ボルトに交換してもらいました。
しめて、3240円なーりー。゜゜(´□`。)°゜
急いで帰る、また初めからばらす・・・よしよし、エキパイのフランジはばっちり外れる、と思ったらエンジンが思ったより下がらず時間ばかりが過ぎていきます。
皆さんお気づきの事と思いますが、やってるのはほとんどカラクリです。
私も一緒にやってるつもりなんですが「何にもできんね、もぅ自分でやったほうが早い!」と怒られ、主にジュースやアイスを買いに行ったり、ガヤ入れたり、記録係とか・・・もじょもじょ
今日もまた体をよじり足を折りたたみ、ほぼ1日がかりで作業終了は18時。
10時くらいに始めたのに予定よりだいぶん時間がかかってしまい、もう見ることもないかもしれない銀色のエキパイをゆっくり眺めることもなく、脱脂をしてカラクリのオイル交換にひとっぱしり。
養生しててよかったです、傷や指紋も防げました。
翌日・・・300km走りまわったあとのエキパイの様子
油分も残ってなくてキレイなゴールドに焼けました(●´∀`)ノ♪
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なんかぶにぶにの丸いの(空気を吸うやつ)をはずしたり・・・
いろんなねじをはずします。
蛍光グリーンのは、荷閉めベルトで100kgまで大丈夫でラチェットでカチカチ出来るやつです。
フレームにかけて上から吊ってます。エンジンは下から油圧ジャッキで固定してます。
なんか以前カラクリガやったのとは少し違う方法らしいです。
さぁ、隙間もできたことだしエキパイの付け根のフランジ部分をはずそうか・・・って所でアクシデント発生!
さび、固着でスタッドボルトと頭のナット部分が一体化してます(汗)
めがねレンチを当てた状態であてをしてゴム槌でたたいたり、ラスペネを吹いたり出来る限りのことをしてみましたが、びくともしません。
しまいにゃ、六角の山がやばい状態になりつつ・・・
はずしてくれそうな所を探し近所のバイク屋に問い合わせてみますが、「フランジってどこの部分ですか?」と言われる・・・
結局隣町のハーレーカスタムショップの『モミアゲスピード』さんでやってもらえそうなので急いで組みなおして出掛けます。
知り合いの方も来られてるので心強いのです。
わんこ、お名前は「モミアゲハンサム」口に何かはめられてます・・・凶暴なんでしょう
ちょっとよそ見してる間に、はずれてました。
私たちがいくらやってもはずれなかったのに普通の工具でふぃっとはずしてました・・・
こんなふうにあわれな姿に
そもそも変なサイズのフランジナットがむりやり入れてあったらしく、スタッドボルトごと抜いてしまったのでお店にある六角ボルトに交換してもらいました。
しめて、3240円なーりー。゜゜(´□`。)°゜
急いで帰る、また初めからばらす・・・よしよし、エキパイのフランジはばっちり外れる、と思ったらエンジンが思ったより下がらず時間ばかりが過ぎていきます。
皆さんお気づきの事と思いますが、やってるのはほとんどカラクリです。
私も一緒にやってるつもりなんですが「何にもできんね、もぅ自分でやったほうが早い!」と怒られ、主にジュースやアイスを買いに行ったり、ガヤ入れたり、記録係とか・・・もじょもじょ
今日もまた体をよじり足を折りたたみ、ほぼ1日がかりで作業終了は18時。
10時くらいに始めたのに予定よりだいぶん時間がかかってしまい、もう見ることもないかもしれない銀色のエキパイをゆっくり眺めることもなく、脱脂をしてカラクリのオイル交換にひとっぱしり。
養生しててよかったです、傷や指紋も防げました。
翌日・・・300km走りまわったあとのエキパイの様子
油分も残ってなくてキレイなゴールドに焼けました(●´∀`)ノ♪
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